汽车股票近期出现大幅下跌，主要原因可归纳为以下三点：
一、行业竞争加剧与内卷化
价格战与成本压力
近年来汽车行业进入白热化竞争阶段，为争夺有限的市场份额，企业纷纷采取降价策略。例如比亚迪通过智驾系统降价引发竞争，导致友商股价承压。此外，为缩短产品迭代周期，车企将BOM（物料清单）成本压至极限，甚至通过烧钱竞争市场份额，形成“卷王”现象。
市场份额争夺的恶性循环
百余家造车企业竞争年销量仅两千万辆，导致企业不得不通过价格战和补贴补贴来维持竞争力，形成“赔本赚吆喝”的恶性循环。
二、资金获利了结与市场调整
前期涨幅过大
新能源汽车板块在2023年3月前涨幅超50%，部分龙头股翻倍，积累了大量获利盘。当市场出现调整信号时，资金选择获利了结，导致板块集体下跌。
宏观经济与政策影响
全球经济复苏缓慢、消费者购车意愿下降，叠加新能源车补贴退坡，进一步削弱了行业盈利预期。此外，2023年3月浙江世宝停牌核查事件成为市场调整的直接导火索。
三、其他关键因素
企业基本面分化
部分企业如恒大汽车因业绩未达预期下跌27%，而传统车企如吉利、长城等跌幅相对较小，反映出行业内部的分化加剧。
外部冲击
俄乌战争、原油价格波动等外部因素也加剧了市场不确定性，对汽车股形成压力。
总结
汽车股票下跌是多重因素共同作用的结果，包括行业过度竞争导致的成本压力、资金获利了结的短期调整，以及宏观经济和政策环境变化。投资者需关注行业周期、企业基本面及政策导向，以应对未来市场波动。
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